হাজার (পি৪): এটা সত্যিই খুব ভালো একটি ফল। সত্যি বলতে, দ্বিতীয় স্থানের চেয়ে মাত্র ০.১ সেকেন্ড পিছিয়ে থাকাটা আমার কাছে খুবই অপ্রত্যাশিত। কারণ এটি এমন একটি সার্কিট যেখানে চালককে সীমা পর্যন্ত চাপ দিতে হয়, অথচ কোয়ালিফাইংয়ে আমি আসলে খুব বেশি ঝুঁকি নিইনি, কারণ আমি সবে সেরে উঠেছি, দেয়ালে ধাক্কা খেয়ে আবার চোট পেতে চাইনি।
কিউ৩ শেষ হওয়ার পর আমার আফসোসের জায়গা হলো, আমি আরও কয়েকটি ল্যাপ চালাতে চেয়েছিলাম। বৃহস্পতিবার যান্ত্রিক ত্রুটির পর আমি খুব বেশি ল্যাপ চালাতে পারিনি, আরও কয়েকটি ল্যাপ পেলে নিশ্চিতভাবে আরও ভালো করতে পারতাম।
তবে শীর্ষে থাকা মার্সিডিজের সঙ্গে ব্যবধান সত্যিই অনেক বেশি। রাসেল আর মার্সিডিজ যেন উড়ছে।
লং রানে গাড়ির অনুভূতি মোটামুটি ভালো, আমার সবচেয়ে বড় চিন্তা মূল রেসের স্টার্ট। আগের দুটি রেসে ভেরস্টাপেন স্টার্টের সময় প্রায় সবসময়ই অবস্থান হারিয়েছেন, আর এই সপ্তাহের স্টার্ট অনুশীলনে... আমারও খুব একটা আত্মবিশ্বাস নেই। অন্তত স্টার্টিং গ্রিড থেকে ১ নম্বর কর্নার খুব দূরে নয়। প্রথম ল্যাপ শেষে যদি সেরা চারে থাকতে পারি, তাহলে আমি বিশ্বাস করি পোডিয়ামের জন্য লড়াই করতে পারব।